定期的なケアのヒント
気圧：私は何を知るべきですか？
一般的なガイドライン
スペアを含め、毎月タイヤのプレッシャーをチェックしてください。たとえ損傷が見られなくても、タイヤは毎月1ポンドポンド/平方インチを失う可能性があります。これは、偶発的な穿刺、バルブまたはバルブキャップの漏れ、またはホイールの誤動作によるエア漏れによって加速される可能性があります。
長い旅行をする前にタイヤの圧力を確認してください。
最良の結果を得るには、タイヤが冷えているときにタイヤを圧迫してから、車を運転する前に、または低速で3マイル以下に収まっていることを確認してください。
タイヤが暑い場合は、車の製造元の推奨圧力値（0.3 bar）に4?5 psiを加えてください。または、車が駐車してから平均3時間後に冷却されるまでお待ちください。
熱いタイヤを収縮させないでください。
タイヤの空気圧を確認するには？
タイヤのバルブステムに圧力計を差し込みます。
ゲージは「ポップ」して数字を表示します：これはpsi番号です。
震える音は、空気をタイヤから逃がすことです。空気圧ゲージを長時間押しすぎない限り、圧力に実質的に影響しません。
測定されたpsiと推奨psiを比較してください。
psiが推奨数を超えている場合は、それらが一致するまで空気を出させてください。下にある場合は、適切な数になるまで空気を加えます。
タイヤの推奨圧力はどこで確認できますか？
車両のオーナーズマニュアルに記載されています。
運転席のドアやガソリンスタンドのステッカーの上に。
タイヤのサイドウォールに数字を使用しないでください。これはタイヤに必要な圧力を示すものではありません。
圧力計について
ガソリンスタンドに付属の圧力計を使用している場合は注意してください。圧力計はしばしば信頼性がありません。
高品質の圧力計を購入し、タイヤの専門家によって精度を確認してください。
それを正しくすることが重要です
過小膨張したタイヤや過膨張したタイヤは、予想以上に速く摩耗し、グリップ力が低下し、燃料をより多く消費する可能性があります。タイヤの安全性と長寿命を確保するために、月に数分かかります。
窒素：メリットは何ですか？
窒素とは何ですか？
窒素は単に酸素を除去した乾燥空気である。空気は既に79％近い窒素を含んでいます。
どのように使用されていますか？
窒素対圧縮空気
ほとんどのタイヤは圧縮空気で満たされています。しかし、一部のタイヤ小売業者は、顧客のタイヤに窒素を入れ始めました。（窒素は単純に乾燥空気であり、酸素は除去されていますが、空気はすでに79％近くの窒素を含んでいます。）窒素は酸素に置き換わるので、タイヤから空気が抜けることがあります。
残念ながら、空気または窒素の膨張を使用する個人の圧力維持の保証を妨げる他の可能性のある漏れ（タイヤ/リム境界面、弁、弁/リム境界面および車輪）の原因が考えられる。
必要に応じて、窒素と圧縮空気を混合することができます。ミシュランで製造されたタイヤは、ユーザーが車両のプラカードまたはタイヤメーカーが推奨する圧力を尊重している限り、空気または窒素で膨張させたときに期待される性能を発揮するように設計されています。
欠点：
残念ながら、他の可能性のあるリーク源（タイヤ/リム境界面、バルブ、バルブ/リム境界面、車輪）があります。つまり、空気または窒素の圧力を維持することはできません。
タイヤ検査：
タイヤを窒素で膨張させても、圧力とタイヤ全体の状態を頻繁にチェックする必要があります。
バルブ：私は何を知るべきですか？
バルブの役割は何ですか？
これは、適切なタイヤの圧力が維持されることを保証します。
水分がタイヤに入るのを防ぎます。
バルブキャップは圧力を維持するためにも重要です（高品質のキャップが推奨されます）。
バルブキャップはまた、ほこりがバルブを閉塞するのを防ぐのに役立ちます。
高齢化と被害
バルブは通常ゴム製であるため、経年変化します。
高速で空気が漏れることがあります。
いつ弁を交換すればいいですか？
新しいタイヤを買うたびに。
トレッドが十分に残っているかどうかをチェックする方法
一般
効果的に道路をつかみ、水を抜いて制御を維持するためには、タイヤには安全な量のトレッドが必要です。タイヤ設計の溝がほとんど消えてしまった場合、タイヤは単に道路をつかまえません。これは特に濡れた状態や寒い状態では危険です。
プラス、法定トレッドの下でタイヤで運転する場合、罰金が科せられることがあります
定期的にタイヤの摩耗をチェックしてください。タイヤが法的限界に近づいている場合や疑問がある場合は、タイヤの専門家に点検を依頼してください。または、以下の方法を自分で確認する方法を参照してください。
3つの方法
1-トレッド深さゲージでトレッド摩耗をチェックする
自動車がハンドブレーキにあり、最初のギア（手動ギアボックスの場合）または駐車（オートマチックの場合）にあることを確認します。
メーカーの指示に従ってゲージを使用して、タイヤの前後のいくつかの場所でメイントレッド溝の深さを確認します。
合衆国における合法的な最小トレッド深さは、トレッド幅の中央の4分の3を横切って2/32であり、その全周を丸める。
2-トレッド摩耗インジケータの確認
タイヤは、トレッド摩耗インジケータが主溝の底部に成形されている。
トレッド表面がこれらのインジケータと同じレベルに着用されると、タイヤは法的限界に達し、交換する必要があります。
ウィンタータイヤ：MICHELINRウィンタータイヤは、追加のトレッド摩耗インジケーターの位置を示す「スノーフレーク」デザインを採用しています。彼らは高さ0.15インチです。冬のタイヤは、「スノー」トレッド摩耗インジケータのレベルまで摩耗したら交換してください。
3-ペニーテストを使用する
A-ペニーを持って、あなたの親指と人差し指の間にAbeの身体を保持する。
B-トレッドが最も低く見えるタイヤ上の点を選択し、リンカーンの頭を溝の1つに置きます。
C-アベ・リンカーンの頭の一部がトレッドに覆われていれば、法的で安全なトレッドの量で運転しています。あなたの踏面がそれ以下（約2/32インチ）になると、悪条件で道を掴むあなたの車の能力が大幅に低下します。
タイヤの回転：私は何を知るべきですか？
それは何ですか？
回転中、各タイヤとホイールは車両から取り外され、異なる位置に移動されて、すべてのタイヤが均等に摩耗し、長く持続するようにします。
いつ私はそれをしなければならないのですか？
タイヤは、自動車メーカーの推奨または6,000?8,000マイルごとに回転させる必要があります。毎月のタイヤ摩耗検査が推奨されます。あなたのタイヤは、6,000マイル前に発生したとしても、不規則な摩耗の最初の兆候で回転させる必要があります。これはすべての車両に当てはまります。
利点：
タイヤの位置が車両の摩耗に影響を与えることがあるため、定期的に回転させると、タイヤが均一に摩耗し、タイヤの寿命が延び、性能が向上します。
タイヤの位置合わせ：私は何を知るべきですか？
（「サスペンションアライメント」とも呼ばれます）
タイヤアライメントは簡単なプロセスであり、フロントサスペンションコンポーネントおよび/またはリアサスペンションコンポーネントをわずかに調整する必要があります。あなたの位置合わせがオフの場合、あなたの車両は運転するのが危険です。
タイヤアライメントはいつチェックする必要がありますか？
あなたは道路上のかなりの物体に当たっています。
タイヤの肩（外側の端）に摩耗パターンが発生しています。
あなたの車両の処理に違いがあるか、操縦しているときに気づきます。
サスペンションまたはステアリングコンポーネントを交換するとき。
少なくとも4,350マイルごとに。
いくつかの指標の例：
横風の少ないまっすぐな平らな道路を走行している場合、車両は片側に引っ張られるか片寄りします。
あなたのハンドルはターン後に簡単に戻らない。
あなたのステアリングホイールは、一直線に走っているときにある角度を維持します。
なぜ重要なのですか？
摩耗を最小限に抑え、ドライバーと乗客の快適さを最大限にする。
タイヤの摩耗を減らし、寿命と性能を向上させ、燃費を向上させます。
ステアリングや安定性の問題を軽減し、安全性を向上させる
ホイールはどのように整列していますか 詳細
整列の際には主に次の3つの調整が行われます。
キャンバー：車両の正面から見ている場合、キャンバーは車輪の角度です（度単位）。
キャスター：車両の側面を見ている場合、キャスターの角度は、上下の操舵ピボットポイントを通る線の前方または後方の勾配を示します。
トウ：タイヤの前部とタイヤの後部との距離の差です。
タイヤのバランス：私は何を知るべきですか？
それは何ですか？
ときどきタイヤが装着されると、タイヤ+ホイールアセンブリの重量の分布は、タイヤの周りに完全に均一ではありません。
1つの領域が残りの領域よりも重くまたは軽い場合、ホイールのバランスが崩れます。その結果、バウンドやウォブリングが発生し、トレッドの寿命を短くし、振動を増やし、車両にストレスを与えます。
タイヤバランスは、タイヤ重量がバランスをとっていることを確認するために重量差を補正します。タイヤの専門家は、タイヤのバランスを取るために必要な箇所に重量を追加します。
いつ私はタイヤをバランスさせるべきですか？
タイヤ交換時
バランスウェイトが移動または除去されると
新しいタイヤを購入するとき
車輪のバランスはどうですか？
車輪のバランスをとるために、機械工はバランスのとれた機械を使用して、重い箇所がどこにあるかを判断します。
車輪が回転しているときに重い領域に作用する遠心力に対抗するために、車輪の外側または内側に重りが取り付けられる。
何かアドバイス？
バウンス、ぶれ、振動を感じた場合は、速やかに専門家に相談してください。
